ここ１０年位Dトラに乗ってて、当初は通勤街乗り目的だったけど
趣味も変わり、近年は釣りやキャンプメインに

４万キロ越えで、ヘタってるけどまだまだ乗れるけど
いつまで乗れるかな・・・　いや、いつまでも乗りたい！
なんて思っていた’19年夏

バイク屋でオイル交換してもらって・・・
夜走ってると・・・　まさかの・・・　ドレンボルトが締められてなくて夜中の国道で落下するー

当然そんな事は知らずに走ってたんでリア周りがオイルまみれに

知らぬ間にタイヤもブレーキもグリップゼロで・・・　恐ろしい、死ぬかと思った。
オイルなしで走ったのでエンジン逝っちゃった
当然バイク屋にクレームを入れたけど対応も良かったので、気を取り直して次のバイク選びに・・・
Dトラは多少色ついて買取になった

引き続きちょっとトガッた２５０CCのオフ車かモタードに乗りたかったんだけど、
気づけば国内現行車はヤマハのセロー系（トリッカー）とホンダのCRF系しかなくなってた。
残ってたKLXファイナルも候補に

悩むこと１ヶ月・・・
もうクロスカブでもいいかなぁ、なんて思ってたんだけど

結局、赤のセローにした。
トガッてないけど　笑
赤ならあんまいないので良いかなと思って。
取りあえずハイシートとハイライズバーを入れた。

Dトラから引き続きリアBOXも付けておじさん仕様に
これGIVIのやつだけどカクカクで好き。

今一年近く乗ってるけど、Dトラ（ハイシート仕様）の「足つかない」、「ガソリン入らない」、「ケツ痛い」が
解消されて、マジで快適　笑

山には入ってないんだけど、山で本気で遊んだら面白いだろうな
今後はこいつが当分相棒になります。

私の使ってるGIVI E20Nと同等品がはとやで売ってた↓